前面说到全新X5的核心卖点就是长轴距，而宝马也将这个核心卖点所营造的舒适体验作为全系标配，可见诚意满满。我朋友起初在选车时，认为入门车型和顶配车型，在舒适性方面可能会有差异，经过比较后发现，60.5万元和77.2万元的两款车型，在座椅上的差异仅仅体现在多了前排通风和后排加热两个功能，其他配置均完全一致。

全新BMW X5配备的为中国客户量身定制的舒适座椅，比海外版车型更宽厚、柔软，高端工艺材质触感更细腻、更柔软、更透气，不仅具有对比色缝线，表面还进行了打孔处理和菱格纹设计，完美兼顾了舒适性与支撑性。此外，前排座椅靠背处还印有“X5”字样的专属压花标识，椅背后方也应用了与正面同样材质的软垫，令后排乘客的腿部或膝部在不小心触碰前排座椅时，依然可以被柔软接触感所环绕，实现了极佳的乘坐舒适性。

在使用体验上堪称完美的舒适座椅，加上3,105毫米的超长轴距，可以说全新X5的入门版本，已经是同级中的舒适性标杆，由此可见，朋友选择这款入手，花小钱办大事，是相当明智的。

15项高价值标配诚意满满，最懂你的中大型豪华SUV就是它

在购买豪华车时，相当一部分人有这样的心理：一是配置不嫌多，二是不能买所谓“丐版”，怕被人说“没钱硬上”丢面子。深耕中国多年的宝马对这样的心理可谓了如指掌，因此，最近几年宝马推出的新车型，在配置上给的都非常足，哪怕是所谓的“入门车”，都会给出相当给力的标配，在舒适性、内装及科技性方面都有涉及，从核心层面提升车主满足感，全新X5一样如此。