纯电GV70的车内储物空间中规中矩，由于是一款油改电的产品，因此它的内部空间与燃油版本相比必定会打掉一些折扣。不过比较有意思的是，车辆的前机盖下方有一个比较小的储物格，这一点倒是颇有些纯正新能源车的样子。
身高175cm的体验者在前排可以获得1拳左右的头部空间，进入后排，在座椅往后躺的情况下，也可以获得1拳左右的头部空间，腿部空间为1拳，整体表现比较符合车身尺寸所反应的实际情况。
与定位匹配的驾驶感受
目前，纯电GV70在国内共有两款配置车型，而它们均采用的是前后双电机的动力配置，前后两台电机最大功率同为180kW，最大扭矩350N·m，因此，整套动力系统的最大功率360kW，最大扭矩700N·m，换挡则采用的是电子旋钮式。
车辆配备了一块76.4kWh的电池，可以提供511km的CLTC纯电续航里程，而另一款搭配19英寸轮圈配置的车型由于搭载的轮胎不同，在配备同样电机与电池的情况下，它的CLTC纯电续航里程为530km。另外，车辆还支持V2L对外放电的功能，对露营相对友好。