相比国内多数品牌在纯电市场上发力，本田的出手时间并不算早，在华首款纯电动车型本田e:NS1今年4月才迎来正式上市。不过即便如此，喜欢合资品牌、喜欢本田的朋友相信还是充满了期待的。而本田e:NS1带来的诚意也相对比较足，基于本田开发的e:N Architecture F平台进行打造，在设计、配置、智能化等方面都展现出了与其它合资纯电车的明显不同。
根据我们调查情况来看，目前已经有少量本田e:NS1二手车源出现，这些车源大多还处于准新车状态，车龄、公里数都还比较短，因此车况、品质和新车几乎没有太大差别。具体来看，本田e:NS1“e驰版”车源稍多，新车指导价18.9万元，落地价要超过20万元，3个月行驶5000公里过后，二手车价卖价不到15万元。另外还有部分“e动版”车源，该款车型新车售价超过20万元，车龄7个月、里程数1.1万公里，二手车卖价约为16万元。
总体来说，如果从本田e:NS1新车落地价普遍超过20万元来看，车龄3-7个月的二手车卖价在15-16万元左右，看上去不太保值，但其实对于电动车来说也算是正常水平。另外，在实际终端价格上，目前本田e:NS1实际是有2万元左右的优惠的，也就是终端价格最低可能不到17万元，如此一来再来看本田e:NS1的保值率，其实就更合理了，即便是和其它合资、中国品牌纯电SUV相比，也是有优势的。