除了乘坐的体验之外，智能化的科技配置也会对一辆车的舒适性产生一定的影响。在这方面，ID·4X配备了一块的12.1英寸的车机屏幕，视觉效果清晰，搭配5.3英寸的液晶仪表盘，整体风格上依旧延续了大众车型传统的设计风格，整体感受成熟稳重，但是却又有点中规中矩。
而e:NS1的车机操作体验相对来说科技感更强、简洁实用。15.1英寸超窄边框中控大屏，页面分为上中下三个区域，操作逻辑也很符合年轻人的使用习惯。同时整合了Honda CONNCET 3.0、Display Audio控制区域及空调控制区域，功能也更加丰富多样。
总结：
作为合资纯电SUV的代表，大众ID.4X和东风本田e:NS1都力求以当下消费者的需求出发，为中国用户量身打造更具舒适性、更具智能化的产品。但是在驾乘质感方面，e:NS1凭借更平顺的动力输出和行驶体验，大大降低晕车的概率，保证舒适性。同时通过更加智能便捷的车机系统设置，让日常用车更便捷，长途行驶更惬意，成为当之无愧的“移动芝华仕”。