概念车还配备了高性能、高集成的算力架构，可集中控制信息娱乐系统、驾驶辅助系统、电驱电控系统、电子/电气系统等四大核心模块。此外，得益于强大的OTA实时动态更新功能，整车超过75%的ECU电子控制单元都可实现远程持续升级。smart将推出全场景功能集成的超级APP。它不仅可用作数字钥匙，更将社群和多种网络服务和功能集于一身。用户可通过APP与车载大屏联动，在手机或智能设备上操作车辆功能，例如控制环车身智能灯语系统，随心DIY定制专属“律动光语”特效。
相较于之前更像台大玩具的“smart”，全新smart精灵No.1概念车“升级”为紧凑型SUV，其车身长宽高为4290x1910x1698毫米，轴距也达到了2750毫米，整体尺寸与MINI COUNTRYMAN相当，轴距甚至更长，无疑将会带来非常实用的空间体验。
概念车依然被设计成了4座车型，但空间方面比之前的车型有了质的飞跃，也不排除量产版车型会衍生出5座版的可能性。
主动安全方面，全新smart精灵No.1概念车也装备ADAS智能辅助驾驶系统，可支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能。
动力方面，新车预计将搭载一台后置电机，最大功率200kW，还有可能推出双电机四驱版车型。smart专属纯电架构集众多优势于一身，不仅将为未来量产车提供卓越的动态驾驶表现，还使之拥有快速充电功能、长续航表现等，值得期待。