外观上，定位于中大型跨界轿跑车的极氪001，很大程度上继承了领克ZERO概念车的造型。前脸部分采用了类似”蛤蟆脸“的设计，看上去很有个性。两侧采用了全新设计的分体式大灯，下半部的远近光区更为细长、扁平，进一步拉伸了前脸的视角宽度。车身侧面线条平直优雅，搭配19寸与21寸轮圈，视觉效果很饱满，同时，掀背式造型营造了强烈的运动氛围。车尾的贯穿式尾灯采用了一体式设计，与前脸相呼应，极大地增强了辨识度。开它上街，相信会有不少的回头率。
内饰上，极氪001将豪华贯彻到底。全系车型均采用了NAPPA真皮包裹的座椅，还带有前排座椅加热功能，后排座椅靠背调节、后排电动调节等功能，为乘坐者和驾驶者打造了舒适的空间。内饰的设计和用料上基本保持了吉利的高水准，值得一提的是它的座椅采用了亮色的安全带，是现在年轻人喜欢的潮流设计。不过，在订单接到手软之后，极氪似乎有些飘了。许多的配置都需要顾客自行选装，就连车内配色也需要自己花钱选装，原厂配色仅提供碳黑这一种，这难道不是变相涨价吗？裸车售价已经不算便宜了，这一顿操作直接劝退了很多消费者。
在动力方面，极氪001有两种动力版本车型——单电机后驱和双电机四驱，后驱车型最大功率200kW，官方给出的0-100km/h加速时间为6.9s。而四驱版车型功率、扭矩都比后驱车型翻了一倍，同时官方给出的0-100km/h加速时间仅为3.8s，这个数据就有点夸张了。尽管单电机版本车型与双电机相比，动力参数直接砍半，但在开启运动模式之后，单电机版本车型依旧能体验到强而有力的加速感，动力输出还是很强劲的。不过在电机方面，极氪又开始作妖了。官方在宣传时说的是极氪001配备的是高扭矩的日本电产电机，但是后期供应商又加了一个威睿电机，对此极氪给出的解释是用户可以备注选择是日本电产还是威睿，可是消费者貌似对这一解释并不买账，极氪这一操作真是败光了自己辛苦维系起来的好感。