座椅仿皮材料，前排主副驾驶都可以进行电动调节，但是低配版本的车型座椅功能上面都需要选装，加热、通风、按摩一个都没有标配。空间上面真是很舒服，车身轴距毕竟超过了2米9，带一家五口人出去游玩，跑长途，基本上不会觉得疲劳，我自己的身高是在1米78，坐在后排也体验了一下，中间地板属于平整方案，腿部能够伸直，头部距离车顶还有一拳出头的空间。
从动力上来看，配置了一台后置永磁同步电机，电动机总功率在200kW，电动机总扭矩在360N·m。驾驶感受上，动力储备挺足，高速上超车比较轻松，但是由于车身尺寸的问题，在一些小路口或者说狭窄的停车场，是需要一点技术的，我自己就是一个新手，一开始停车都要好几次才能够成功。高速上超车没有什么问题，但是遇到突发状况，刹车的时候最好能够提前蓄力，个人体验下来它的刹车行程会有一点长。
写到最后，我们来说一说续航，纯电低配车型工信部续航数据是在525公里，在试驾过程中，由于天气寒冷，全程都有开启空调，在城市中行驶经济模式就行，一共是跑了80公里，从实际表显里程来看，大约是打8折的样子。