的确，其实大部分的驾驶员都还无法体验到一辆车“底盘操控”层面的东西，如果驾驶经验不算充足的话，最多也只能感受到车辆的转向是否灵活、底盘是否足够稳。至于如何让他们感受到“驾驶乐趣”，最直接的方式便是带来更强大的动力。
领克02 HB和第八代高尔夫家族，都针对预算不同、需求不同的用户，提供了多样化的选择。
比如，领克02 HB的Pro车型和高尔夫280TSI车型，算是处在相同的层次中。关于它们的动力表现，如果你在实际驾驶之后，会给出“都够用，但是差距不算大的结论”。
从动力数据的对比可以看出，2.0T+7DCT的领克02 HB Plus版本，虽然马力要比1.4T+7DSG的高尔夫大很多。不过，在最后的零百加速成绩中，却也只是快了0.6秒。
至于为何会出现这样的差距，原因主要有二：领克02 HB是基于SUV打造的，并且尺寸更大、重量更大，最后的推重比要比高尔夫小一点；另外，高尔夫的TSI+DSG动力组合调校可以说是“炉火纯青”，无论是换挡速率还是传动效率，自然是处于第一梯队并且优于领克02 HB的Plus版车型。
但是，如果你从“动力性价比”来看的话，领克02 HB Plus车型的起售价仅为15.08万、高尔夫280TSI车型的起售价为14.93万。所以，依然是领克02 HB Plus车型更加划算。
除了入门级车型之外，动力层次更高的车型如何选？其实也有门道。
从动力参数的对比来看，领克02 HB Halo驾控套件版，也就是“满配版”车型在沃尔沃Drive-E动力系统的加持下，零百加速只需要6.2秒；而更贵的高尔夫GTI车型，零百加速也需要7.1秒。所以，领克02 HB Halo的优势，也主要集中在“动力性价比”上。