比较令人意外的是，在03+上能够“噼里啪啦”营造氛围的排气回火声是备受消费者喜爱的元素，而同样布置了四个排气筒的02 Hatchback却没有排气回火声，这点既让人有些遗憾，但又能够理解——毕竟它可能还有买菜、接送老婆上下班、带娃娃上课这些任务。不过我们还是希望能在路上能增添点额外的乐趣。诶，谁叫它是02 Hatchback，而不是02+。
如果说02 Hatchback还有什么需要提出的地方，那就是这套爱信的8AT变速箱，其对换挡拨片的执行反应稍慢，并且在激烈杀入弯心的时候，变速箱没有降到合适的挡位。我个人认为，略偏向家用的调校风格，是02 Hatchback最值得提升的地方，也是影响整台车性能表现的主要因素。
最后，为什么02 Hatchback不用四驱？
这个时候有人会跳出来说：“肯定是因为钱啊！”17.68万元的起售价还想要套四驱系统？但其实隔壁18.58万元起售价的03+全系也有四驱系统，而且相差不到一万元。
对此，领克方面表示，之所以不上四驱，还是希望02 Hatchback更加轻快灵动些。02 Hatchback和03+都是采用的CMA模块化平台架构，但这台前驱车的整备质量达到了1590kg，只比采用四驱系统的03+轻了25kg，若是采用四驱系统，在动态表现上真不一定更好。02 Hatchback从本质上来说也是在02的基础上经过不断优化和调校做出来的运动型车，加上一套四驱系统虽然数据上可能更好看来，但在动态感受和驾驶层面来看，也许反而会让02 Hatchback变得不像钢炮。