或许在2020年之前，这个问题还难以回答，但到了2020年这个问题已没有难度了，在19年9月份上市了一款全新的跨界5座车——新宝骏RM-5，它与普通的跨界轿车，跨界SUV及MPV都不同，它是集MPV与SUV的优势于一身的跨界智能车。比如从新宝骏RM5的车头和车尾角度看，像是一款离地间隙高、通过性强的SUV；但从侧面看，新宝骏RM5的轮廓又有一丝MPV的影子，但又不那么像，因为RM5的侧身采用双色设计，车顶类似悬浮设计，仿佛是一款概念车，而从RM5的“星际几何”设计来分析，RM5采用的新宝骏全新设计理念确实很不一般，有一种清新脱俗的感觉。
如果说，新宝骏RM5的外观颜值深得人心，那么它具体产品表现是否真的让人满意呢？首先来看售价，新宝骏RM5起步价仅7.88万，比许多国产5座车定价都低，但实际产品来看却是越级的。
首先，新宝骏RM5的尺寸大，在7-13万区间的5座车中，几乎都是标准的紧凑车尺寸，但RM5却做到越级，车长超过4米7，轴距达2米75，这两个维度的尺寸数据都达到中型车的范畴，所以在一定程度上，将RM5纳入中型车都不为过，那么5座布局下，RM5的后排简直可以躺，不论是斜着躺，还是葛优躺，或身材一般的人平躺等都行，就连后备箱都很大，空间灵活度非常高。
其次，新宝骏RM5的车内设计也很不错，对于一款7万多的跨界车，车内中控却做到奔驰S级那般上档次，连体的大屏幕、液晶仪表盘、类似钢琴般的物理按键、狭长的空调出风口等，都是彰显档次的设计，所以坐进RM5车内，让人以为是坐进了一款高档家用车，这种宛如奔驰S级的设计看着高级，但又看不出模仿的痕迹，在巨人的肩膀上加以创新，是RM5的设计态度。
