而在今年1月19日晚间,温州乐清有一辆极氪001发生着火事故,这也是极氪001的“全国首烧”,引发了不少网友们的关注。但根据乐清消防大队的调查,这辆极氪001起火并不是自燃,而是被烟花爆竹残骸引燃底盘的可燃物,而且极氪001的核心部件没有被点燃,着火过程中和灭火后车辆前大灯正常点亮,报警系统也正常工作,这说明内部蓄电池、保险盒及相关线束均正常工作。
其实极氪001在着火后车内核心部件没受损合情合理,因为极氪001选择的电池电芯,以及电池包设计,就和一般车型不同。极氪001采用的Ni55+单晶高压电芯,比传统的三元锂电芯热稳定性强,有效降低了热失控风险。并且“极芯”电池包应用NTP无热蔓延技术,通过多层隔热、无障碍排热、实时防控、自动预警、主动冷却、毫秒断电六大安全防护技术来提升电池整包的安全性。
具体来看,“极芯”电池包内的不同电芯之间应用超低导热系数的隔热材料,形成电芯之间的热阻隔。电芯防爆阀和电池包内泄压阀之间有无障碍排气通道,可以快速释放热量。此外,电池包还通过针刺试验,被刺电芯最高温度801.4℃也没起火爆炸;在加热热扩散试验中,电池包面对超800℃加热也没出现蔓延或起火。