试驾的这款 A7L 55TFSI 搭载 3.0T V6 涡轮增压发动机 +48V 轻混系统，动力反应灵敏，即点即有，在动力平顺性上也不逊色电车。与此同时，车型可搭载同级唯一的主动式空气悬架、动态全轮转向组合，让滤震表现更加高级，车身姿态稳健从容。
在奥迪 quattro ultra 智能四驱技术的加持下，新上汽奥迪A7L 能够精准预判路面情况，灵活自如地分配动力，展现出凌驾不同路况的强劲操控力，紧贴地面的这种操控感也是普通的豪华品牌给不到的。
同时其虽然是无框车门，但在噪音控制方面也做得很到位，无论是低速还是高速车内都很静谧，豪华感很强，并且主动式空气悬架除了常规的“虑振”作用以外，对于极加速、极减速造成的惯性移位也有很好的缓解作用，还有就是DAWS动态全轮转向系统，则是在大曲率弯道或者原地调头的场景下，帮助车辆减少侧倾，舒适性进一步提升。
据公开数据显示，在豪华车市场增速放缓的2023年，上汽奥迪全年累计销量增速超377.8%。其中，奥迪A7L的累计销量达到20239辆，占上汽奥迪全年销量的70%；2023年12月，A7L单月销量暴涨到6000+辆。
很明显，在过去的三年时间里，上汽奥迪A7L凭实力让用户认可了它“C+级性能豪华旗舰”的产品标签。而性能和豪华这两点，在新上汽奥迪A7L上也得到了很好的传承，再加上营销政策的激励，相信新 A7L 在今年也会有更好的销量表现。