说实话,在2023年刚过完年的4月份,我当时提的2022款型格豪华版,在当时车价其实并不算高。我还记得,这款车当时官方指导价是15.29万元,我在河北邯郸提的车,当时经销商给的优惠为1.05万,我选了个格陵兰白色外观,又额外添了2千块钱的预算,然后用一辆开了2年的破二手车,通过旧车置换抵了3千块钱,最终裸车价算下来是14.14万元,加上保险费用4806元,以及6200元的购置税,外加2400元买了六次保养,后期加装360度全景影像花了3000元,最后算下来落地花费大约16万元。
现在我大概了解了一下二手车网站上有关2022款本田型格豪华版的价格行情信息,公里数在2万公里左右的二手车型售价多在11.5-11.8万元左右。从提车到现在,也就过了不到一年的时间,二手车价格就贬值了将近20%,这对于曾在意保值率的我来说,是有点让人难过。但说实话,在2023年刚提车那会,我每天开型格出去的时候,都觉得很愉悦。
可能是一种面子上的虚荣感,像在2023年左右,我基本上每天都开车出去,特别是在中秋节那个时候,走亲戚串门,和朋友们出去一起玩,开出去大家都很认可我的车,觉得我买了一辆品牌和产品力都很好的车。而且,本田型格这款车虽然价格偏高、配置一般,但朋友们试过我的1.5T地球梦动力后,都觉得这套动力总成真是本田的看家本领,动力输出线性,而且不缺爆发力,市区的平均油耗也就每百公里7.6升左右,谈发动机技术,这确实是合资品牌在国内一直绕不开的一个选车话题。