首先我们还是先通过前脸来看一下，作为一款纯电车型，相比较于插电混动版本来说，是更加简洁一些的，毕竟包裹式前脸造型也算是当下新能源常用的设计理念了。而车辆前照灯外观看起来较为犀利一些，通过透镜看去，内部灯组排列整齐，点亮时是有着较高的视觉感受的。车身侧面较为修长，并且车身高挑，裙眉处线条层次感强，前后翼子板扎实，多辐式轮毂也比较稳重。尾部依旧是贯穿尾灯，夜间点亮时视觉辨识度较高。
内饰简洁，整体造型则是很简单的，并没有太多复杂设计。方向盘圆润饱满，而且覆盖的饰板，将其展现得更加高级一些。液晶仪表小巧，尺寸并不算大，但日常开车的话，基本能够满足需求。
中控屏幕采用的悬浮式设计，这样的设计能够方便屏幕的旋转。座椅支撑性比较好，并且内部填充物扎实，路感过滤还是可以的。
我们日常行车的时候，上车的时候并不会依据科目三的“上车前绕车一周”去查看车以及车辆周围情况，这时候我们就有可能会出现，轮胎缺气的时候，我们却没有发现的继续开车，一旦行驶距离长了，那么就很容易发生轮胎爆胎的问题。那么我们可以在上车后，通过仪表盘中的胎压显示系统，来观看当前车辆轮胎的压力状况，这样观察得更加直观一些。不过因为行车车速过快，所以胎压显示系统显示缺气的时候，这个时候一般已经缺气跑了一小段路程了，还是会对车辆造成损害的。
此外，我们在城市中开车的时候，如果前、后有车辆、行人或者障碍物的时候，我们却没有看到，继续前进或者倒车的话，那么就会有一定的风险。而车辆所采用的前/后倒车雷达，能够在车辆、行人进入雷达探测范围的时候，车辆驾驶舱内会发出“滴滴”的声音，而且距离越近，“滴滴”的声音是更迅速的，这就为我们做了提醒，我们在听到“滴滴”的声音时，一定要注意好车辆的当前状态，防止因为走神发生危险。