先谈谈避震，这款车加入了CVT减速低摩擦技术，前后悬架默契配合，车辆即使行驶至凹凸路面，可以轻松抑制细微震动，但是比较大的坑就是另外一种态度了。坐在后排，后桥有明显的与沆洼路面硬抗的感觉，每过一个坑都硬梆梆地过去，没有丝毫“妥协”，感觉这个也成为它独特个性之一了。坐在后排整个人还能承受，但是在高速过弯情况下，人就有点难受了，因为非独立后悬的车身跟随能力欠佳，后排乘客有被甩过去甩过来的现象。
当然，如果你是驾驶员的情况下，完全另一番感受了，因为前悬是麦弗逊独立悬架，所以过坑时的强硬感受就不明显了。这时，你所感受的自然是它的驾驶乐趣了。为了有乐趣，油门一定要踩到底，因为车身较短，那种纯粹而原生态的驾驶质感会油然而生，切弯精准而有带入感，车身偶尔的甩尾还有一种关掉ESP飙车的滋味。发动机的动力也没有丝毫拖泥带水的状态，满员乘客的状态下如此表现，也算相当优异了。另外油耗这次没有机会测试，官方给的数据仅为5.6L/100km，感觉应该八九不离十。
操控性能总结起来，一句话，一辆不折不扣的有一定驾驶乐趣的城市代步利器。
潮趣Q萌不是全部，精致小车，还需要哪些必备器质
呆萌潮趣Q萌的外表下，LIFE的运动感明显，前引擎盖下压，让前脸有一种俯冲的速度感，前后灯均采用透明罩+黑底的设计特别有质感，环形LED日间行车灯让LIFE的“双眼”看起来很有神，又略带未来科技感。黑色蜂窝状格栅，融入大量黑色套件，并配以16寸铝合金轮毂，造型很动感。
