新车的尾部设计基本原封不动，车顶匹配大尺寸扰流板，尾灯组并未随大流运用贯穿式设计，其表面匹配透明灯壳，内部模块整齐排布，点亮后视觉效果不错，而且也与前大灯形成了明显呼应。此外该车还于后包围处设置了银色护板以及双边共双出的排气装饰，进一步强化运动氛围的同时，也一定程度上提升了车尾设计的层次感。
和外观一样，瑞虎8 PLUS冠军版的内饰设计及布局也未大改。坐进车内，我们首先会被中控台上方的双12.3英寸曲面联屏所吸引，车内几乎消灭了实体物理按键，营造不俗的科技氛围。
需要注意的是，新款车型换装了主流的高通骁龙8155芯片，更高的算力冗余让新车可以支持更多实用功能。其中系统可在30秒内快速反应15条指令，车机的开机速度、反应能力以及语音指令得到全面提升。此外，该车还新增了540度全景影像功能，这对于新手司机来说是一个好消息。
两种布局随意选
名字中带有PLUS，瑞虎8 PLUS冠军版的空间表现自然不容小觑。首先来看一下它的具体数据，该车的长宽高分别为4722×1860×1745mm，轴距则为2710mm，关键数据对比同级产品有着一定领先，这也为它的车内空间奠定了坚实基础。