“上汽牛”纯电版采用了宁德时代高性能电池，电池包总容量达88.55kWh，NEDC续航里程为535km，电动机最大功率130kW（178马力），峰值扭矩为310Nm。同时，新车支持快充、慢充两种充电模式，快充模式下10分钟可增加续航100km，45分钟即可完成充电。
操控方面，上汽大通MAXUS T90搭载由北美专业团队调校的全地形底盘系统，提供分时四驱及智能适时四驱两种类型的四驱系统，部分车型支持12种驾驶模式，用户可以通过按钮切换2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式，每一种驱动形式对应 ECO、POWER、NORMAL三种驾驶模式。
写在最后：
随着越来越多城市和地区逐渐解除对皮卡的限行政策，皮卡也一步步走入更多消费者的视野。的确，对于很多企业主来说，皮卡的优势很多，能载人，能拉货，通过能力强，简直就是一辆“宜商宜家”的利器，不过设计粗糙、油耗大等问题也让一直让皮卡饱受诟病。如今，上汽大通MAXUS T90价格不高，外形霸气，还具备高通过性、四驱、智能和经济油耗等优势，加上几十款的丰富车款，让喜欢皮卡的用户有了一个非常不错的选择。