首先来说丰田C-HR，作为丰田旗下一款定位不算高的跨界车，它在此次测试中综合成绩与坦克300表现不相上下。除了耐撞性与维修经济性方面同样拿到了A评分外，在车内乘员安全、车外行人安全以及车辆辅助安全三个板块评分也都拿到了G。这足以说明，TNGA架构的安全性，的确不容小觑。
同样，刚完成换代不久的东风日产奇骏，也是如此。作为紧凑型SUV的新奇骏，综合表现也可圈可点，除了第一项耐撞性与维修经济性方面略逊于C-HR外，其余三项同样是最高评价G评分。不得不承认，时代在变化，有些事还真不能拿老眼光继续看待了。
法系美系意外爆冷
相比于多数人不看好的日系车，法系、美系则是大家口中的好车。不过在此次测试中，这两个车系还真就爆了冷。先说法系吧，一直被网友称为“宝藏神车”，用料厚道是它给很多人留下的印象。然而此次参评的东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS，不仅耐撞性与维修经济性方面只拿到了M评分，在车内乘员安全方面也被扣了分。同时，车辆辅助安全一栏被评为全系没有辅助安全配置，这一下可让不少人大跌眼镜。说好的法系安全配置高呢？
