目前坦克400 Hi4-T搭载的是2.0T插混系统，匹配9AT变速箱，WLTC纯电续航里程为105km，零百加速6.8秒，WLTC综合油耗在2L出头，馈电油耗为8.8L，各方面数据表现十分出色，只是相应的价格方面也来到28万元左右，所以对于坦克400汽油版车型的到来，更多消费者期待的其实是价格。
我们可以先拿坦克400 Hi4-T和坦克300 Hi4-T进行一下对比，两车的插混系统完全一样，都是Hi4-T，电池容量也完全相同，均为37.1kWh，而价格上两车大约相差2万元，这个价格差反映出两车的定位差异。那么如果坦克400汽油版到来后，价格上也会和坦克300只有2万元左右的价格差吗？
关于这一点，我们同样可以简单来分析，首先来看坦克300的车型，主销产品售价在20万元左右，但是有一款2.0T穿越者，搭载的是2.0T+轻混，拥有最大252马力，售价接近23万元，所以坦克400汽油版车型起售价应该会基于坦克300 2.0T穿越者来指定，如此一来它的售价可能到了25万元，3-4万元的差价也正好和坦克400 Hi4-T进行衔接。
不过需要注意的是，25万元的价格对于消费者来说可能还是有些贵了，毕竟坦克300入门版不到20万就可以买到，坦克400燃油版即便尺寸更大，更实用，但如果相同动力，相同越野装备情况下，比坦克300贵了约5万元，那么这个代价自然还是太大了，相信消费者最终选择会放弃部分实用性而选择更便宜的坦克300的。