坦克330，从名字上可以看出，它与坦克300有某些血缘关系。事实上，这款车正是基于坦克300的边境限定版开发。坦克330最早出现是在2023年年初，当年的3月30日开启众筹，并且用了6秒时间完成众筹，项目正式启动。
之所以有人去“众筹”，是因为坦克330有一个很有吸引力的地方，那就是它搭载了很多用户喜欢的3.0T六缸发动机。我们知道，坦克300是一款紧凑型SUV，给这样的车装上六缸发动机，想想就很刺激。
这款引人注目的发动机由长城自主研发，最大功率为265kW，匹配9AT变速箱。这套动力系统，实际上是坦克500“同款”，它是红旗汽车之外，唯一的一款能大规模走量的国产六缸发动机，动力性能还是很强的。
与此同时，坦克330还会提供智能适时四驱系统，带有机械锁止功能，能够在两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱之间进行切换。可以这么说，长城擅长的，还是机械素质。
除此之外，坦克300边境限定版上的提供的东西，例如带有Tank字标的中网、金属前后杠、宽体轮眉、车顶行李架等都不会缺席。考虑到它35万元以上的定位，坦克330在内饰用料和材质方面预计也会有所提升。
很多用户想要3.0T发动机的越野车，这种需求催生了坦克330。这说明长城还是“听劝”的，毕竟折腾了这么多年的越野车，它知道用户在想什么。现在的问题是，这款车真的可以吸引消费者吗？
坦克330真的很吸引人吗？
有一点可以肯定，坦克330不会成为坦克品牌的负担，因为它是一个众筹项目，在成本控制方面会比较到位，即便卖不出去，也不会产生大量的库存。那么这款车的前景，究竟如何呢？
其实坦克330的目标用户很明确，他们想要3.0T六缸发动机，又想要坦克300的灵活性。在户外越野场景下，坦克500那种超过5米的庞大车身其实并不太友好，它带来的大空间并不是用户急需的，但在越野场景下惹来的麻烦却是实实在在的。
因此坦克330这款六缸紧凑型SUV，还是能够得到一部分用户认可的，2023年3月份的众筹活动也比较顺利。不出意外的话，坦克330吸引当初参加众筹的那些用户没什么问题。
但坦克300有的问题，坦克330也不会少，其中最典型的就是油耗太高。坦克300搭载的时2.0T发动机，官方数据是百公里综合油耗在10L左右，但实际用车过程中就会发现，这款车的百公里油耗至少在12L以上。