于是我首先注意到了年轻人喜欢的氛围灯，然后才看到其他元素。比如三幅式的多功能方向盘，目测它还使用了皮质材料包裹；又比如大尺寸的全液晶仪表盘和造型精致的悬浮式中控屏。需要说明的是，这块中控屏两侧还配有实体按键，便于驾驶过程中盲操作。而且它竟然支持CarPlay手机互联，算是丰田车机系统的一个突破了吧。
Yaris Cross的座椅使用了皮革和织物混合材料，整体设计宽大，但目测坐垫厚度一般，乘坐舒适性要暂时打个问号了。但有一说一，这些座椅的配色确实好看，整洁、简约，视觉效果很舒适，比起那些动辄使用大红、全黑的车来说，确实有独到之处。
需要说明的是，由于产自TNGA-B平台，Yaris Cross与普通版相同，拥有较低重心。内部的座椅布局也会比普通SUV要低一些，并且位置偏后，更加接近汽车中心，如此能使车子获得更好的操控性。但这样一来，也会对车内空间造成更大压力，所以这台车空间表现如何，暂时要画上一个问号了。