动力上，新车采用80度电的宁德时代三元神行超充电池和自研的搭载碳化硅的第四代极锋动力，最大功率为200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速时间7.5秒，百公里制动距离35.7米，电机效率达到98%，碳化硅的控制效率达到99.5%，标配热泵系统，百公里能耗达到13.9度电，续航里程达到660公里。
在驾驶舒适性方面，阿尔法T5从路感、手感、脚感三个维度对驾乘舒适性做了全方位的提升——针对轮胎、减振器、稳定杆、弹簧进行了上百种方案的精细化调校，在过井盖、减速带等坏路时，座椅冲击较同级别车型减小30%；温度传感器检测到户外温度降至5℃以下时，低温补偿功能自动开启，系统会根据温度、车速调整额外的转向助力补偿；开发减速控制算法，精确控制急刹时的车辆点头现象。
不仅如此，阿尔法T5基于整车22颗传感器，实现了同级领先的L2.5级智能辅助驾驶体验。其中，泊车系统由4颗环视摄像头+12颗超声波雷达组成感知硬件配置，输出厘米级的障碍物目标与车位信息，通过3D虚拟还原现实技术更快抓取车位、障碍物，做到“可见即可泊”，标准车位一步泊入，时间缩短至25秒，领先同级30%以上。