揽境的尾部造型高大威猛的设计风格很有硬派越野车的味道，而且饱满的线条也能给后排以及后备厢空间的发挥带来不小的增益，贯穿式LED尾灯夜间识别度高，加上发光LOGO，也显示出了强烈的科技感；汉兰达的尾部设计要平易近人一些，扁平化的尾灯组将视觉宽度拉宽了不少，同时在轮廓线条上加入了不少棱角的勾勒；而陆放相比汉兰达，在尾部造型上最大的变化在于单边双出的明排气设计以及更突显运动的包围设计。
内饰对比：
揽境内饰部分则使用了大众最新的数字化座舱，也是三款车型中唯一使用双联屏设计的车型，而且中控屏向驾驶席一侧偏转了一定的角度，提升了驾驶员操作便利性的同时也带来了一定的科技感。另外它还采用了电子挡杆及触控按键、大量的真皮包裹、亮黑烤漆面板以及银色镀铬饰条等细节设计，渲染出了更为高级的乘坐氛围；汉兰达的内饰设计向来都是居家的实用主义路线，中控屏下方、副驾手套箱的上方都设计有储物凹槽。皇冠陆放内饰与汉兰达几乎保持一致，不过方向盘上同样使用了皇冠LOGO。
尽管陆放配备了12.3英寸的液晶仪表，在尺寸上略胜揽境的10.25英寸液晶仪表，但在实际使用过程中，我们不难发现揽境在功能设置上更加贴近日常驾驶的需求。这一优势得益于其采用的虚拟驾驶技术，该技术能够将中控的导航地图信息全屏化联动到仪表上，在行车过程中，驾驶者无需频繁切换视线，即可轻松获取导航信息，从而减少了分散注意力的风险，极大地提升了驾驶过程中的信息获取效率。而在仪表这一项，仅配备7英寸的行车电脑屏幕的汉兰达着实是有些拿不出手，在自家兄弟陆放面前都有些抬不起头来。