不只是丰田旗下的雷克萨斯品牌，斯巴鲁也将基于e-TNGA平台研发新车。此前在2020年2月6日，丰田汽车对斯巴鲁的出资比例由16.8%增加至20%。根据新协议，双方将充分利用斯巴鲁的全轮驱动技术和丰田的电气化技术，共同开发全新电动专用平台生产、销售电气化车型。而丰田与斯巴鲁共同开发的全新电动平台正是丰田的纯电动平台e-TNGA。
此前有消息称，斯巴鲁Evoltis纯电动SUV有望于在2021年的东京车展上正式亮相。
二、丰田纯电平台e-TNGA解析：通用式设计在去年12月初，丰田发布了其电动汽车平台e-TNGA平台，并透露了其基于e-TNGA平台的中型纯电SUV。丰田汽车公司表示，电动SUV的更多细节将在未来几个月内宣布。目前阶段，丰田仅发布了平台结构的一部分详细信息。
丰田在发布视频中演示的未命名汽车就是基于丰田的新e-TNGA平台。凭借扎实的设计水平，新平台做到了既有高度的通用性，又具备关键结构的稳定性，进而可以使车企通过此平台以更快的速度推出各种优质的新车型。
不同于丰田目前的TNGA平台的油电兼容路线，e-TNGA基本的架构原理是，保证关键架构诸如前桥、前后电机位置、电池包尺寸等不变的前提下，开放更多其他元素的调整空间。诸如可以改变车辆的宽度，长度，轴距和电池包内的电芯数量等，也同样支持前轮，后轮或四轮驱动三种驱动方式。通过使用这种通用设计，可以减少不同产品的开发时间，并且可以并行开发数个车型。
丰田公布的新平台演示图。
从外媒曝光的信息来看，新平台的电池包容量将在50~100 kWh之间，前后电动机的输出功率在80~150 kW之间。新平台项目经理Koji Toyoshima表示，基于新平台打造的小型电动车EPA工况下续航里程可达300km，大型电动车的EPA工况下续航里程会在500~600km。