当然，需要指出的是，奇瑞集团此次推出的终身质保新政，也是有适用条件的：限非营运车辆首任车主；需全程在奇瑞4S店保养（每6个月或5000公里，以先到者为准）；终身质保不含易损耗件（质保3个月/5000公里）、特殊件（质保36个月/60000公里）；整车终身质保的保修方式与正常保修模式一致，经销商查验协议、购车发票、行驶证，核实关键条款是否符合保修要求并决定是否保修。
对于车企推出的整车质保政策，此前网上出现过一些质疑之声，称“噱头”大于实质。对此，水滴汽车认为，这应是车企与用户的双赢之举。
首先，品牌敢于承诺整车终身质保，一定是对自家核心技术与制造水平有充分的自信，否则单纯为了促销，为自己埋下一堆“隐患”，反而会得不偿失。
以奇瑞来说，近些年企业通过推行全球一体化的CPS（奇瑞生产方式）和TPM（全面生产管理模式），大幅提升了全新体系下产品的制造标准和制造质量，在业内树立起全新“技术奇瑞”、“品质奇瑞”的品牌形象。消费者买到这样的产品，也会免去很多后顾之忧。
其次，终身质保附加条款中一般都会要求车主按照厂家规定的保养周期，在授权的经销商处进行车辆的保养和维修服务，外界的质疑往往聚焦于此。不可否认，4S店的收费往往高于普通汽修店，但前者的服务品质更有保证，且得到官方认可，真出了问题能够得到有效解决，避免扯皮。
并且，厂家希望通过保修政策带动前端销售和后市场服务，“肥水不流外人田”，也可以理解，毕竟“整车终身质保”是有保险成本的，企业需要有合理回本的途径。
总体而言，奇瑞集团宣布“四大品牌全系车型整车终身质保”新政，对用户和市场来说，都是好事。即使用户放弃享受这项权益，厂家对于产品品质的自信也是实实在在的。
业界普遍认为，随着疫情散去，2023年国内汽车市场将迎来快速复苏，与此同时，竞争也将全面升维，进入白热化阶段。虽然降价是促销的惯用手段，但提升产品品质，加强售后保障，更有利于树立品牌口碑，为企业带来长期效益。