就拿各自比较主流的车型来看，不论是本田，还是丰田，亦或是日产，在智能驾驶辅助系统上都还算得上稳定系流派，不论是和前车保持车距还是遇到“突发情况”如有旁边车道行驶车辆距离较近地并入本车道，或者是行驶过程中遇到前方等红灯的静止车辆，几个品牌都能给出相对可靠的反应，而上汽大众IQ. Drive 智驾管家的表现则比较抢眼。
有些朋友觉得这个功能可有可无，但以我自身的驾驶经历来看，几次感觉很危险的驾驶经历，都是因为过度疲劳引起的。有一次我晚上开夜车从天津赶回北京。虽然只有1个半小时的车程，但是中途小睡了两次才赶回北京，到家下车的那一刻的感觉和早上从床上爬起来的感觉一样，现在想想依旧后怕。
除此之外，相对其他品牌车型上汽大众还会有DOW开门预警功能。它主要针对车辆在路边临时停车场景起到提示作用，如果驾驶员或乘客停车后拉动开门拉手时，车辆检测到后方有疾行而过的车辆、电动车、自行车、行人都会给车内报警提示。这个功能真的非常有用啊，一方面保护了车内乘客的安全，最重要的是保护了路上行人的安全。当然一旦发生事故，主要责任还是在开门的机动车这边。
就现在的驾驶环境来说，其实是不好的，复杂又多变，车多人也多，车位又窄，停车费又贵。所以针对停车来说，360度摄像头的出现早就不足为奇。对我来说，现在已经养成了这种用车习惯，每次要走较窄的道路，或者进地库，我都会主动打开360度全景摄像头，避免剐蹭，避免事故，用车才安心嘛。