变速器的表现还是比较聪明的，升挡时反应很快，而且车内没有任何顿挫感和冲击感。不过当我们松开油门时，车辆利用发动机制动进行减速的时候，车辆会有非常明显的两下顿挫，而且车速越低反应越加明显。我们也通过手动换挡来进行验证这是变速器的原因还是发动机的设定情况，最终确定这与变速器关系不大，还是发动机制动带来的顿挫感。
在静谧性方面，全新路虎发现运动版的表现还是非常优异的，虽然它没有使用双层夹胶玻璃，但是无论是发动机噪音、轮胎噪音还是风噪，控制的都是非常到位的，即便是车速超过100km/h时，我们也是可以在车内正常交流的。
该车的悬架也是可圈可点的，它的设定虽然是偏向于运动型的，但是在城市道路驾驶时，通过减速带等颠簸时，车内并没有什么震动感，整体的表现更像是一台轿车的表现。而当我们进行越野驾驶时，悬架又可以提供非常好的支撑性，来确保车辆能时刻保持一个良好的驾驶姿态。