配合全时四驱系统的还有全系标配的Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，该系统一直是路虎车型能从容应对各种路况的法宝，提供舒适、泥泞/车辙、草地/砂砾/雪地等6+1种驾驶模式，可让驾驶者在不同路面状态下选择最为合适的驾驶模式。
即便驾驶者是“越野小白”，它所配备的自动模式也能通过传感器自动感知当前路况，将车辆自动调配至对应的驾驶模式。同时，驾驶者还可选择ATPC全地形进程控制系统辅助控制车速，让车辆越野时拥有最佳动力状态，而自己只需把握好转向系统、制动系统即可，其它的全交给它。即便是没有空气弹簧，发现运动版依旧有行程较长的悬架做辅助，令其拥有60厘米的最大涉水深度，以及更佳的接近角、离去角，和从容通过更大落差交叉轴的能力。
越野过程中，除了我的身体重心、姿势发生改变外，车辆几乎没有遇到任何困难。打滑或许偶有发生，但四驱系统又总能迅速介入，把动力给到其它有抓地力的轮胎上，保证从容通过。我需要做的，便是按照正常驾驶的状态转动方向盘，脚上控制加速、制动踏板，其它的一切都交给车辆，这几乎是贯穿我穿越过程的全部操作。