正如项目团队中有人自嘲的那样，“在开发启辰星的过程中，自始至终仿佛都是填坑修路人”——一路上可能有无数的坑，各种各样、大大小小泥泞的坑。如果是一不小心跌入了大坑，必须慢慢填满，才能爬出来。如果是跌入一个小坑，那就摔倒了再爬起来。大坑要填好，小坑也不能放过，因为他们最终的目标是修成一条平坦的大道。历经千锤百炼，整个项目开发团队造就了底盘动态性能优秀的启辰星。
01.一个矛盾
从1985年合资汽车公司成立到现在，中国汽车市场先后从发展普及期向成熟期大步迈进。眼下，消费者对汽车产品的需求变得更加全面而多元。
即便如此，多年来，消费者对于汽车动态性能的核心需求却并没有本质性的改变。如果非要归纳为一句话，那就是要“跑得快，开得稳，坐得舒服”。
在启辰星研发团队看来，对坐得舒服的车，大家才更愿意多去跑，而汽车想要跑得快，又首先必须要开得稳。因而，“坐得舒服，开得稳”，便成了启辰VSA智能模块架构底盘动态性能开发的使命追求。东风启辰要做的，是尽最大努力，去满足消费者的这些核心需求。
VSA智能模块架构与启辰星研发应运而生。VSA架构从中国客户核心需求出发，针对中国复杂的路况，充分考虑中国客户关切的核心场景，进行专业舒适化调校，同时确保高速行驶稳定性，并打造有质感的转向。在此架构上诞生的首款车——启辰星，则积极挖掘VSA架构底盘潜力，让消费者能够舒心乘坐，安心操控。