尺寸方面，定位于小型SUV的广汽丰田C-HR双擎版长宽高分别为4390/1795/1565mm，轴距为2640mm。与同级对手们相比，广汽丰田C-HR双擎版在车身长度上占有优势，这也意味着前后包围制造出了一大部分的宽体效果，因此不少人觉得它更像是一辆自带套件的原厂改装车。
为了保证整体设计，广汽丰田C-HR双擎版在车尾的线条设计也显得十分夸张，车顶弧线的末端位置在车身最后段下降的幅度很大，这样做肯定是为了增强视觉感受。多处横向棱线，让整车尾部有着很高的层次感。
广汽丰田C-HR双擎版的内饰设计还是以驾驶者为中心，中控台角度倾向驾驶席。同时在内饰包裹材料的选择上，使用了两种表面花纹的材质。
广汽丰田C-HR双擎版方向盘造型比较平常，与同系车型的方向盘相似，方向盘的整体握感不错，尺寸也合适，就是稍微有点硬了。
在广汽丰田C-HR双擎版车型上，配备了7英寸的液晶显示屏幕+机械组合仪表的设计，显示内容也较为丰富。
9英寸的中控显示屏幕整体操作流畅度与显示效果并不算出众，在这套系统中支持导航与车联网等功能，但是并不支持CarPlay以及CarLife功能。
后排座椅坐起来不如前排软和，靠背角度倒还不错。空间方面，身高185cm的体验者坐在前排位置调整好合适的坐姿，不会觉得有任何压抑感。
如果顺着时间轴往前看，从TNGA架构的发布，到现在丰田品牌内多数轿车与SUV车型的普及，这套架构已经被越来越多消费者认可与称赞，也真真切切的让车主感受到了丰田车型关注得见或者看不见的细节上做出的升级。
作为丰田TNGA架构下的小型SUV，C-HR充满前卫色彩的设计也让自身的保质期充分延长。除此之外，它也是小型SUV这个细分领域里回头率相当高的一台车，且还拥有一定的改装空间，相信这款小车也将得到更多年轻人的青睐。