LQ的侧面看起来像是悬浮式列车的车头,搭配五角星形状的白色轮拱,运动感十足。就连从侧面看都明显突出的前唇,就像海豚的嘴巴,使LQ显得更加生动,
但是玻璃形状又像鲨鱼的头部,透明的感官就像沉浸在水中一般,有点说不出的神秘,真是矛盾的组合。
中控台采用优化拓扑结构设计,融入了3D打印技术,在确保车辆强度的同时也增加了设计美感;加入乘客看不到出风口的隐藏式通风装置,减少了那些现有车型的支撑结构,为用户打造简约且有先进感的车内空间。内饰白黑色的搭配,更具高级感,方向盘和座椅几乎与游戏装备一样,增加了驾驶乐趣。
易懂交流
一般来说汽车的车顶和车内地板充当的是支撑结构的角色,而LQ使车顶和地板垫成为能够交流的工具,具体来说,就是安装了“YUI”人工智能系统,用户与车辆能够进行简单易懂的信息交流;而且安装了照明灯,根据驾驶模式的不同,照明灯的颜色相应发生变化。地板垫也可以自动点亮,我个人感觉有点不可思议,甚至想要蹦个车迪。
移动出行
搭载内置100万个微镜的DMD型前灯,可以自动在路面上绘制复杂的地形图和文字,告诉驾驶员路面情况,有效实现车辆内外部通信。
与此相适应的是,LQ运用了相当于SAE4级的自动驾驶技术,丰田打算在2020年将HighwayTeammate技术推广,应用在车辆上,实现从高速入口到出口的无人驾驶;还有无人自动代客泊车系统,完成在停车场内无人停车入库和出库,相邻车辆的间隔距离仅仅需要20cm,有助于节省停车场空间,让残障人士和老人、孕妇等弱势群体无需自己寻找车位,同时减轻了不擅长于停车的驾驶员的负担,巧妙地融合了奥林匹克互帮互助的精神。
新增了AR显示功能的HUD即抬头显示器,扩展了信息显示区域,驾驶时能够减少驾驶员的视线移动,保证驾驶员和乘车人员的安全。
纯电动力
LQ的整车尺寸为4530x1840x1480mm,核定载客4人,动力来源什54.3kW/h的电池组,能够提供201马力和221磅英尺扭矩,官方纯电动续航里程达到约300km,将有助于减少50%的碳排放,使丰田在这种大型赛事中发挥了节能减排的示范作用。