虽说宏光很好卖，但知行君从五菱4S店的销售口中得知，其实老款车型也败在不少尺寸更大的竞品手上。因此车身尺寸的加码自然成为了此次换代的头等大事，基于CN150后驱平台而打造的宏光PLUS有着4720/1840/1810mm的三围，堪称是目前宏光家族中最长、最宽、最大的车型。
随着体型的拉长，宏光PLUS在外观上也用了更多硬朗的线条去修饰，并且重新调整了中网以及大灯的造型，整体看上去还挺有设计感的。再结合现在这种扁长的车头，要是玩Hella Flush的改装风格，把车身降低且换上低负值的轮毂，估计特别有范儿。记得宏光PLUS官图刚刚公布的那阵子，网友们还恶搞了一下，在中网PS上奔驰、雷克萨斯的车标，咋眼一看还像模像样的。
宏光PLUS除了变大以外，一些功能性的细节上还考虑得挺周到的。譬如继续采用了“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局方式，后续还将推出“2+3”的五座版本，满足不同消费者对于车厢装载以及乘坐的需求。
与此同时，后尾门也采用了上宽下窄的样式，为的就是尽可能利用车厢内部的垂直空间，装载更多货物。另外，尾厢地板与地面的高度也进一步降低，便于搬运大件的物品上车。
内饰部分，宏光PLUS的顶配车型采用了一体式烤漆面板以及8英寸的触摸屏，甚至连中控台的覆盖件也带有缝线装饰，挺显档次的。不过在入门配置的车型上则保留了最基础的收音机而已，连同烤漆面板也该由普通塑料面板代替，算是丰俭由人，把成本都用在了刀刃上了。