动力方面。潍柴U70同样采用了比较成熟的选择，东安三菱1.5T发动机配合澳大利亚DSI的6AT变速器，发动机最大马力150Ps，峰值扭矩210牛·米，配合6AT成熟的调教，能够提供平顺和充沛的动力水准，这一点对于家用中型SUV来说是第一要务。而专业级SUV的前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架的结构同样显示了诚意，四轮独悬的结构有助于提升车辆的行驶稳定性和安全性能。
最后看看配置方面。潍柴U70全系配备了ESP车身稳定系统、胎压监测、电子驻车、上坡辅助、大灯高度可调等配置，如此高的标配率却仅有7万左右的起步售价，还是很有产品诚意的，选择它的消费者也不用担心低配车型的安全性；同时，中高配车型还配有语音操控、可开启电动天窗、360°全景影像以及定速巡航等科技配置，足够保证新鲜和科技的产品体验。
集团公司背书，潍柴U70能实现弯道超车？
从前面两个部分的分析来看，潍柴U70的定价以及产品打造，确实针对当下中型SUV的消费痛点做了很多努力，用全面满足用户需求来形容也并不为过，但国人买车历来是挑剔的，决定其最终购买的关键，还在于是否有过硬的品质，在这方面，拥有73年历史的潍柴集团将直接成为潍柴U70的品质背书。
潍柴集团创建于1946年，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，在全球拥有动力系统、智能物流、汽车业务、工程机械、豪华游艇和金融服务六大业务板块，而“VGV”品牌，是潍柴在轻型车业务领域打造的首个品牌。