从表格可以看出，60km/城市路况下，吉利ICON乘坐舒适度能维持极长的时间，而80km/h高架路况下，主驾驶依旧具有极宽泛的舒适范围，更高时速的高速路况下，吉利ICON仍有近3小时的舒适时间。这说明48V电机的加入，确实对车辆行驶平顺性具有一定的提升作用，一是在启动时，在48V BSG电机的助力下，发动机在250毫秒内即达到1000转，实现发动机的无感启动，且瞬间达到发动机最佳工况；二是车辆怠速、30km/h以上滑行时，混动系统拖拽发动机停机，消除发动机噪音；三是48V轻混系统能够提供额外的动力，弥补发动机的动力中断，杜绝抖动。
除了发动机，底盘滤震也是影响舒适度的重要因素，吉利ICON采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，拥有运动+舒适双模式底盘调校，这种精心的调校在同级也是难能可贵。正因这些特性，驾乘人员才拥有一个极致舒适的驾驶体验。
百项针对性优化，隔音静谧性优秀
在隔音静谧上，我们通过丹麦BK2239声级计，拾取了吉利ICON在怠速以及各时速下的车厢噪声，可以看出吉利ICON的怠速噪声保持在同级较好水平，中高速也有不错的隔音降噪效果，按照正常音量交谈毫无压力。
吉利ICON整车拥有数十处隔音设计，采用加厚优质隔音棉。
48V电机减负增肌，燃油经济性出众
拥有强劲动力的吉利ICON，在燃油经济性上表现如何？我们通过瑞士FLOWTRONIC油耗仪对吉利ICON进行了60 km/h、90 km/h、120km/h，三档时速下的匀速测试。在匀速巡航测试中，吉利ICON的48V电机并不参与工作，仅通过发动机驱动，60 km/h时速下，5.22L的百公里油耗表现相当亮眼，90 km/h时速下6.67L的百公里油耗也很出色，这正是小排量涡轮增压发动机的优势所在。
