启程星不仅摒弃了启辰过去“字母+数字”的命名方式，还用上了一套全新的“V-Galaxy”星空设计语言。前脸的车标被移到了机盖上，当最具辨识度的车标被水平镶嵌在机盖上时，如何让人一眼辨出这是哪家的车型成了最具有挑战的设计，但我认为启辰星做到了。
“V-Galaxy”星空设计语言体现在两方面，首先是“Galaxy”，启辰星前脸的星钻式中网，即使没有语言说明，你也会将其联想到星空，两侧的led大灯还使用远近光分离的双子星设计。
另一方面“V”体现在中网上方的“V”形凹陷，实际上光有中网不足以提高辨识度，这个“V”形凹陷的加入，很好地提升了启辰车型的辨识度。
当然，启辰早已不是过去日产淘汰技术秽土转生的容器，这次在启辰星全新的外观下，还有全新的平台。启辰星由启辰智能架构VSA(Venucia Smart Architecture)开发而来，据启辰的说法，VSA开发过程使用了雷诺-日产-三菱联盟技术，并且启辰还用上了一台来自沈阳航天三菱的A415TD发动机，这下总不能说启辰是日产换壳了吧。
启辰上这台1.5T三菱发动机在参数方面非常出色，最大马力达到了190匹，和吉利ICON加上电机以后的马力相当。启辰还为其还配上了一套48V轻混系统，并且启辰对这套系统十分自信，整套动力总成，包括48V的电机和蓄电池提供终身质保，打消了一部分消费者对轻混系统稳定性的担忧。