其实衡量一款车的好与坏没有一个绝对的标准，不是这个品牌名气大，实力就会强，也不是说一款车价格很高，实力就会强，而是一辆车的价格对得起它的产品力，并且品牌口碑过关就可以了，这款林肯冒险家就有着出色的实力基础，我们就拿动力总成来说，同级的宝马X1、奥迪Q3都是搭载1.5T、1.4T这些小排量发动机，即使是顶配车型也是搭载低功率的2.0T发动机，而林肯冒险家就不一样，全系标配2.0T发动机，综合输出245马力/390牛米，比顶配的宝马X1的2.0T（192马力/280牛米），奥迪Q3的2.0T（220马力/320牛米）都要更加出色，所以开这款车在起步加速的时候更加顺畅，处于同级最优水平。
正所谓“好马配好鞍”，与之匹配的传动系统是8挡手自一体变速箱，换挡平顺性高的同时，还省油，这不可是同级车型的双离合变速箱、CVT变速箱能够媲美的，相信有一定驾驶经验的车友们都深有体会。值得一提的是，在强劲的动力基础上，林肯冒险家还搭载同级少见的CCD自适应悬挂，传感器每秒500次实时监测路面，每秒100次独立调整每个车轮减震器，面对各种路况都能够保持平稳舒适的姿态，再结合可断开式智能四驱和四种驾驶模式，以及林肯专业调校的底盘，让其兼顾出色的操控性和乘坐舒适性。
而除了动力和驾驶感受之外，这款车的乘坐体验和智能化体验也非常不错，它的长宽高达到4615*1887*1630mm，轴距2711mm，对比车长4565mm的宝马X1和车长4481mm的奥迪Q3都有明显的优势，反馈到乘坐空间自然更加宽敞。在大空间的基础上，它的NVH性能也相当出色，创新使用引擎舱双层隔音墙设计，有效将发动机噪音阻隔到车外，配合24个声学包、前后排隔音玻璃、米其林静音轮胎以及ANC主动降噪系统，全方位隔绝外部噪音，带来私享座舱的氛围，再结合24向调节的全体感座椅、AAR新风管家系统、林肯香氛系统、多色氛围灯等高级配置，高级感和乘坐舒适感绝不亚于更高级别的宝马X3，这种越级的体验非常有优势。