作为江淮乘用车3.0时代的首款轿车产品，嘉悦A5是江淮与大众联姻后，同大众共享生产线的产品，上市初期以掀背式运动基因吸引了不少消费者的关注，最高单月销量也曾超过6000辆。然而从2020年下半年开始，其销量就呈现出一路下滑的趋势，可以说，质量问题是影响其市场表现的重要原因之一。
虽然在宣传中表示“同为大众全球化品质标准”，然而江淮嘉悦A5却并未继承精湛的“德国工艺”，更一路被车主吐槽“大毛病没有，小毛病不断”，除了上述投诉中的点火线圈“屡坏屡换，屡换屡坏”的问题，其在噪音异响方面也被车主所诟病。
众所周知，噪音控制一直都并非江淮的强项，包括发动机噪音、路噪问题等。很遗憾，江淮嘉悦A5车型也继承了这一点，变速箱异响及发动机噪音大，被诉为嘉悦A5车型的主要故障问题，俨然被车主认定为该车型的“通病”。其次，包括塑料件易开裂、内饰存在异响等故障，也经常被嘉悦A5车型车主投诉。
