可能你会问，费这么大劲装充电桩值吗？我用了一段时间，还是值的！首先，至少每周省了去油站的时间，如果你这台电动车并不是动不动就要跑长途的，那么家充就可以满足所有充电需求，甚至都不太需要考虑附近快充桩在哪里呀，城市里哪有快充桩这样的问题。
另一个好处是，你会发现通勤能耗成本很低很低。前段时间我用车成本，测试了一下，有一周的时间每天开iA5上下班，并用这台车在市区代步，去哪儿办事都开它，一周下来行驶里程294公里，回去补电47.78度，算了一下电费22.46元。如果这一周我开燃油车，那我的通勤能耗成本可能要150元左右，省了80%。而且因为iA5续航里程充足，而且在家就能充电，不用太担心续航里程的问题。
编辑说：之前采访一些做新能源车的企业时，很多人认同“电动车不可逆”论，就是说当你长时间开过一辆电动车后你就不想再开回燃油车了。乍一听很夸张，以为他们是在为电动车硬站台，然后想想觉得他们的理由也许就是更安静呀之类的。最近自己开了一段时间iA5，我似乎感受到了“电动车不可逆”论的更多原因，比如i-pedal单踏板操作很适合我这种懒人，有流畅的驾驶体验、更好的NVH，省钱还不用去油站，为什么不？
