购车半年后，时间来到了2021年的12月，这是车主刘先生第一次将车辆送检4s店。据车主刘先生描述，车辆买回来上路行驶过程发现存在跑偏问题，随后又出现了加减时油门顿挫，并且方向盘还有异响存在，便将车辆送检当时购车的4s店维修。
经过相关4s店检测后，便对车辆进行了问题维修。根据车主反映的情况，当时将车辆的变速箱及相关零部件，进行了一系列检测与维修。车主表示当时还发现车辆减震存在问题，也进行相应的更换处理，本以为事情就此解决，可并非那么简单。
原经销商退网 汽车隐患谁来买单？
时间转眼来到了2022年2月份，距离车辆上一次维修还没过多久，车主刘先生再一次将车辆送进了4s店。刘先生称，后来车辆不仅仅旧病复发，而且还出现了一些新的小毛病。
车主表示新车购买时厂家标称的车辆续航里程是410公里，如今车辆却只能充电至表显390公里，而实际的车辆续航努力只有350公里左右，电池续航掉的严重。值得我们注意的是，根据车主描述因为当时购车的4s店经销商已经退网，便不能回到原有的经销商进行维保。