根据路透社发布的信息,改款Model 3 将会在外观和动力方面有重大改动,但具体是提升还是降低,暂未可知。话说Model 3上市之后,动力经历了好几轮的退坡,车子“越跑越慢”,不知道新款是否会延续这一趋势。
新车预计2023年第三季度投产,产地为上海和加州的超级工厂,上海依然会是最大的产地。
根据路透社的消息,新款车型的重要方向是减少内部零部件的数量和复杂性,不过这也不是什么秘密了,特斯拉每一代车型都在往这个方向努力。
不出意外,新车应该会采用一体式冲压车身。优点非常明确,生产效率会进一步提高,车身的抗扭性、安全性和操控性也会有一定程度的优化。缺点嘛也很明显,就是维修费用会大幅增加,维修的周期可能也会大幅延长。对于厂家来说优势明显,对于用户来说有利有弊。
再就是4680电池了,从去年9月份开始就说要投产,这一年多过去了,良品率还是上不来。预计明年第三季度会是最后的期限,新款Model 3再用不上这款电池,特斯拉可能都顶不住市场压力了。
路透社还透露,新款Model 3会改进部分消费者关注的功能。这个功夫汽车第一时间想到了仪表屏,对于很多用户来说确实不方便。如果新款Model 3能加上仪表屏,应该会是不错的选择。当然了,即使不加仪表屏,全系标配HUD也不错。
再就是“毛坯”内饰了,这个对于忠实的粉丝来说不是问题,但对于一般路人来说确实接受无力。再就是现款的Model 3避震确实太差,优点是路感不错,缺点是跑起来的颠簸感太过明显,尤其是过减速带的时候,感觉直接坐在大梁上。