1、全场景通过性更优，跨山海，无止境。山海炮Hi4-T采用轻量化非承载底盘，驾驶通过能力强；转弯半径仅6.5M，配备坦克转弯，狭窄路况也能从容转身；攀爬比高达57.24，最大爬坡度达到75%，翻山越岭更轻松。
2、探索户外更放心，远无虑、近无忧。搭载37.1kW•h电池+75L超大油箱，成就780km综合续航；集成50kW大功率直流快充，30%充到80%仅需26分钟，一杯咖啡的时间，就能实现电量回归。
3、硬核越野装备配齐，探享极致更从容。配备三把锁，拥有博格华纳4A+MLOCK智能四驱，轻松应对壕沟、交叉轴等越野场景；原厂配备涉水喉、18英寸越野AT胎、12500磅T-MAX前绞盘等发烧级越野装备，让诗与远方触手可及；支持5.5kW大功率对外放电，可以带动电烤箱、电磁炉等多种电器同时运行；拥有24个矩阵式锚点，给用户更多创意空间；原厂自带3.3吨拖车资质，可拖拽机车、路亚艇、房车、摩托艇等，无限拓展户外野奢场景。
皮卡车市：我们了解到Hi4-T的电池容量大概37度电，续航能力是100公里。未来我们会针对用户需求出更大容量的电池，满足更长纯电续航版本吗?
杨胜飞：目前来从广泛的用户调研来看，搭载37.1kW•h电池相对来说是能满足大多数用户需求的版本。未来会持续优化动力系统，提高效率、提升续航能力等。
这款车还有着不错的外放电实力，支持5.5kW大功率对外放电，户外露营涉及的大功率电饭煲、电茶炉等都可以满足。还可以做一些户外经营的氛围布置，总体来说这台车可以解决很多家庭便利性问题。
皮卡车市：未来的话，长城对国内新能源皮卡的趋势方向是如何判断的？
杨胜飞：新能源已成为全球汽车发展潮流，汽车行业由传统燃油向新能源转型，是不可逆转的趋势。在能源变革、科技变革、用户体验变革的新时代，作为行业的领导者，长城炮有义务去思考如何应对这场变局，我们给出的答案是“全场景智能新能源”。
和其它品类相比，皮卡新能源化，不能“为电动而电动”。皮卡天生自带越野基因，越野新能源皮卡应以越野性能为内核，进行新能源价值的拓展和赋能。
Hi4-T是长城汽车研发的纵置并联混动架构，从越野架构布置，油电策略与管理、能量匹配与回收等多个技术维度，全方位满足越野全场景的需求，是越野新能源皮卡的绝佳选择，没有之一。
长城炮在新能源领域布局已久，有着领先的技术与产品储备。如今，在能源转型来势汹汹、国际皮卡大举进军新能源，以及用户向富裕家庭积极参与的全场景体验式消费转型背景下，皮卡正式进入了“4.0全场景智能新能源”时代。
皮卡4.0时代下，乘用休闲品类率先打造中国首个6×6超级越野平台技术，并基于该平台全新打造首款“3轴6驱5把锁”的6×6皮卡，引领中国皮卡技术进阶；同时基于Hi4-T越野超级混动架构，山海炮Hi4-T、HEV，可油可电，进一步填补皮卡新品类市场空白，在新能源皮卡时代阵地上，继续领跑。
未来，长城皮卡将依托集团全球研发体系，依托长城“森林生态”技术加持，完成了新能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局，在混动、纯电动、氢能等新能源动力电池领域全面发力！同时在智慧底盘、智能驾驶、智能座舱领域，长城也积累深厚智能化功底！致力于为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品，成为全球皮卡新能源第一阵营！