4月9日，我参加了主题为“驾域-2021沃尔沃赛道日”的一场活动。在刚刚接到邀请函，并看到“赛道”二字时，我的双眼是放光的。据我了解，沃尔沃虽以“安全”闻名，但它的其他方面表现也不弱，尤其是“运动性”，在“圈内”也是有口皆碑；因此对于即将可以感受到的速度与激情，我充满了期待。
但在参加完这场活动之后，我的真实写照只剩下“小丑竟是我自己”！
具体原因，且听我细细道来！
安全，安全，还是安全
作为沃尔沃品牌的核心基因，安全自然是这场活动的重要议程。在活动的开头，主办方花了大量的时间回顾了沃尔沃在汽车安全领域取得的各种成就。值得肯定的是，沃尔沃对汽车安全技术的进步有着巨大的贡献。单是其发明的三点式安全带就不知在事故发生时拯救过多少生命。而在今天，沃尔沃依然在汽车安全领域保持技术领先。
对我这种本来就很了解沃尔沃品牌的人来说，这场“本沃”为汽车安全做过很多贡献，“本沃”的安全技术比同行领先，“本沃”的安全在实战中没输过，“本沃”的安全备受用户信赖的“事迹汇报”，虽然没有太高的营养价值，但我知道，这个环节是必要的，毕竟还有其他看客需要对沃尔沃的安全有进一步的了解。
精神恍惚间，我对接下来即将到来的试驾环节更是满怀期待。
10米越野场地试XC40
可事情的发展却跑偏了。漫长的讲解会结束之后，终于来到了试驾体验环节。第一个体验的是沃尔沃XC40的场地越野试驾。
主办方用实际行动向我诠释了什么叫“买家秀”，什么又叫“卖家秀”。
在我的“传统”思维中，场地越野试驾应该是如下图这样，有多种越野障碍，能够充分展示车辆在复杂障碍中的脱困能力。
但沃尔沃XC40却说“NO”，时代变了，越野场地可以很简单。然后，我们就看到了由枕木路、涉水路和馒头路组成的越野场地，目测其长度大约10米。
于是，我坐上XC40的驾驶席，用20秒时间调好了坐姿。不得不说，在SUV中，XC40的驾驶坐姿很舒服，能够很好地承托大腿，在长途驾驶中不易疲劳。一个直角转弯，我开上了这个越野场地，时而轻踩油门，时而轻踩刹车，不过10秒的时间，我便完美通过了这个越野场地。