底盘悬架方面，使用了同级车型中较为常见的麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，捷达VS7的悬挂调校偏向城市化的设定，在遇到沟坎和减速带时可以有效的化解掉路面出来的震动，不会让车内驾乘者感到生硬的颠簸感，确保了长途行驶的舒适性。
尺寸方面，定位为中型SUV的捷达VS7，长宽高分别为4624/1841/1624mm，轴距达到了2730mm，个人身高为176cm，坐垫调整最低，靠背适中，头顶可富余一拳两指空间，非常宽裕的表现，保持前排座椅不变，来到后排乘坐，此时它的后排空间非常的宽敞，距前排靠背约有三拳空间，头顶富余约有一拳多空间，并且后排中央扶手带杯架，使用便利性没毛病。
座椅方面，捷达VS7的前后排座椅都是仿皮材质，看起来质感不错，前排还有两侧的支撑设计，对驾控体验有积极意义，并且支持多向调节方式和座椅加热功能。
后备厢方面，打孔后备厢，可以看出捷达VS7的后备厢受轮拱的影响比较明显，好在还算规整，座椅支持4/6比例放倒功能，具备不错的扩展性。并且第二排座椅放倒角度虽达不到纯平，但还算规整，而且我发现它放倒后形成的空间很规整，是一个直角的正方形空间，非常适合做个箱体当车床用。