新捷达VS5的动力表现可以说是中规中矩，它搭载是型号为DJS的1.4T发动机，对这款发动机大家并不陌生，它广泛使用在大众、奥迪等品牌旗下的车型当中。参数方面，它的最大功率能达到110kW（150马力），峰值扭矩为250N·m，最大扭矩转速为1750-3000(rpm)。相比其它同级别发动机来说，它的扭矩爆发点比较早，最大扭矩维持区间也比较宽，所以它有着很不错的持续加速能力。而与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱，平顺性和稳定性都还不错。
提车至今已有半个月了，整体驾驶体验还不错，不管是平坦的公路，还是崎岖不平的乡间道路，开起来都相对轻松。它的悬架采用的是双独立悬挂，分别是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，底盘调教很有“德味”，方向盘的路感比较清晰，低速驾驶相对轻松，前后响应比较协调，而在车速提升后底盘的“韧性”也很足，没有出现松散感，而在高速过弯时，也可以保持不错的车身姿态。路遇颠簸路段时，对细碎振动的过滤比较彻底，不过面对减速带或较大起伏路况时，还是能感到部分余振。
对于我们年轻人来说，车机系统的可玩程度也是非常注重的，而新捷达VS5在智能互联、智能安全配置以及智能辅助驾驶方面也挺让人满意。选装的8英寸全液晶仪表盘和10英寸中控彩色大屏都很有科技感，仪表盘采用了数字化长方形圆角设计，而中控屏采用嵌入式设计，它的功能性还不错，菜单栏位于屏幕左侧，操作起来比较方便，UI界面布局简单明了，屏幕的触感也比较细腻。