测试者176CM的身高，138斤的体重坐在第一排，座椅调高，头顶还能余出一拳两指的空间。坐在第二排腿部以及头顶都能留出两拳空间，第三排相对来说会比较局促，不过对于身高158CM的女同事来说，乘坐起来比较宽敞，并没有感觉到难以舒展，加之全景天窗面积也足够大，整个车内会非常空旷通透。
不需要满员乘坐的时候，XT6的第三排完全放平后形成更大的后备箱空间，放下两套高尔夫球包以及两个大行李箱毫无压力。
XT6的配置做得很全面，8英寸触控屏已经成为标配，并且内置有手机互联、车联网功能，通过方向盘上面的按键还可以唤醒语音识别系统。遗憾的是，即便是顶配版本，也并未配备全液晶仪表，但是HUD抬头显示功能说真的非常好用，可以将一些行车信息投射到前方玻璃，不用低头就能看到，安全性更高。
另外，XT6还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警、流媒体后视镜等一系列的安全驾驶辅助配置，比如当无意间往左车道偏移时，它会振动驾驶座座椅左侧位置提醒驾驶员。
XT6搭载了通用最新的那台2.0T可变缸发动机，它可以根据实际情况自动切换2缸/4缸模式，以达到更高的燃油经济性。237匹马力果真不是盖的，在市区行驶轻轻松松，超车毫无压力，油门踩起来也非常线性，9AT变速器匹配平顺，响应快速。不过最令我感到比较意外的是，这样一台大车开起来丝毫没有笨重感，非常容易上手，方向盘灵活轻巧，转向精准，变线时车尾跟随动作很及时，完全有拖拉感，不太像是一台中大型SUV。而且为了更高的乘坐舒适性，XT6的底盘调校相对是比较偏软的，在过减速带等时基本不会感受到太多的振动。