先来说说48轻混系统是什么吧，其实48V轻混系统原理非常简单，在传统车辆原有12V电能系统的层面上，将电压提高到48V，并通过如电动机、电池组等的加入，通过发动机和电机扭矩叠加进行动力混合，使得其有着辅助车辆驱动以及储存回收电能的效果。简单来说，原理基本和插混车型一样，不过造价成本比插混车型节约了许多。
在采用48V轻混系统之后，车辆起步过程中采用纯电驱动，可以使发动机避开高功率输出的低效率运转区间，达到省油的目的。也正因为如此，雪佛兰科鲁泽RS在起步的过程中，真的会给你一种“超跑”般的突兀感，如果你愿意给油，它同样也会给你不错的推背感，彰显它运动化的品质。
但如果你平时是一个驾驶追逐较为平稳的用户，那雪佛兰科鲁泽RS同样能给你带来儒雅的体验，6AT变速箱与发动机匹配颇有默契，除了在中低速会让你感受到换挡动作外，其余时间几乎都不会“抢戏”，另外雪佛兰科鲁泽RS采用前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬架，在这一“黄金搭档”的加持下，无论是在支撑性还是滤震性的表现上都称得上是一把好手。