在轻量化方面，上汽大众通过投资改造升级发动机生产线的方式，其将以往只在豪车中使用的APS等离子缸体图层技术下方，取代了传统的铸铁缸体，在加强缸体耐磨性的同时，也实现了高达2.81kg的减重效果，提升了整体散热性。
在效能提升方面，1.5T Evo2发动机采用了全新VTG可变截面涡轮增压技术，后者最早始于博格华纳在2002年与保时捷的合作，并使得保时捷911Turbo被外界誉为“最好开的超跑”。基于该技术，1.5T Evo2发动机的动力响应速度比1.4T提升了50%；此外，新发动机还应用了EA888同款热管理系统MAP冷却循环模块，从而实现了精准控温，有效节省油耗、持续输出强劲动力。
【高效经济，环保水到渠成】
在燃油经济性上，新发动机依靠对大众第四代直喷系统350bar高压燃油喷射系统、连续可变流量机油泵、米勒循环技术（EA888同款）等技术在内的综合运用，使得整体油耗显著下降。以新途岳为例，其WLTC综合工况油耗下降8.6%，达到5.93L/100Km，加上对92号汽油的兼容性，燃油经济性进一步提升。
