因此，也有一些想要覆盖更多用户的车企，比如理想汽车，选择了增程式混动这条赛道。增程式电动车不仅能够实现“短途用电、长途用油”的出行方式，解决了消费者对电动车的续航焦虑。同时在政策方面，它也可享受与纯电动车相同的上牌和限行政策，这种路线也能够唤起许多燃油车主的购车欲望。
而在2020年诞生的一家新造车企业，在面对究竟应该选择纯电动还是增程式混动路线时，竟然做出了一个“全都要”的决定。没错，它就是岚图。
11月17日，在品牌成立百日之际，岚图汽车在诞生地武汉组织了一场技术开放日活动。在这场活动上，岚图放出了重要信息：将会坚持纯电动与增程式并行发展；首款纯电动大中型SUV将在今年12月底首发。
作为岚图的首款SUV，新车将提供纯电动和增程电动两种动力模式，并搭载前双叉臂+后多连杆独立悬架、空气悬架等百万级高端配置。技术开放日现场，岚图汽车展示了ESSA智能电动架构和中大型高端智能电动SUV的白车身。
ESSA架构其实是由四部分组成，分别是：Electric原生电动/Smart智能/Secure安全/Architecture架构。将四个单词的首字母组合，成为了ESSA。ESSA架构具备MVP多场景动力解决方案，提供纯电和增程电动两种动力选择。其中岚图增程电动车采用“1.5T+四缸”发动机，搭载额定功率60kW发电机。
