不仅车联网要收费，连所谓标配功能也是如此。官网上标注为“标配”的远程控制功能（如远程开/锁车门、开/锁引擎、开/锁空调），在车主实际拿到手后，手机APP显示该功能为3年免费使用。也就是说后期还要付费使用该功能。
而针对这方面收费，销售更是直接表示，确实如此。在H9上免费的功能到了F7上面就要额外收费！长城汽车的吃相未免也太难看了。对于消费者来说，398元不算大钱，但这其中该有的尊重，却已经被长城亲手扔进垃圾桶。
要知道上述哈弗车型本身就是以“科技”作为卖点，当消费者被科技感吸引购买后却被告知，真正要享受“科技出行”还要二次付费解锁。这种行为无异于“杀猪盘”！
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发动机烧机油、异响
除了上述变相收费的恶心操作外，哈弗不少车型本身也是问题频出。其中被车主投诉最多的莫过于发动机烧机油以及异响。
根据车主的描述来看，哈弗F7车型烧机油达到了0.8L/1000km。一般来说，如哈弗F7这种搭载2.0T发动机车型，机油加注量一般是4.5-5L。如果按照正常车辆每5000km保养一次来计算，当到保养周期时，车内可能已经没有机油了！
失去机油的润滑，发动机随时可能存在拉缸的风险！
然而就这么严重的烧机油问题，厂家并没有采取有效措施解决该问题。在车主多次、反复的反馈之后，才答应给车主更换发动机凸机（意思是发动机本机，不含附件）。
为何要更换凸机，51君认为，这或许是哈弗F7该车型的2.0T发动机本身在设计上有缺陷，或许是油路设计上的问题，才导致严重烧机油现象。而面对如此严重问题，哈弗竟然没有任何主动补救措施，实在让人感觉遗憾！