近期，保时捷、捷豹等品牌部分电动车型被迫召回，而召回原因正是因为电池安全性问题。最近国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心公布了最新汽车召回公告，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，保时捷（中国）和捷豹路虎（中国）备案了相关召回计划。
一、保时捷Tayca召回。自5月13号起，保时捷决定召回2020年1月7日至2023年12月15日期间生产的部分进口Taycan系列电动汽车，共计1590辆。
召回信息显示，保时捷本次召回部分taycan电动跑车的原因是高压动力电池模组内部可能发生短路，极端情况下可能导致电池模组热失控，存在起火风险。
保时捷（中国）汽车销售有限公司将委托授权经销商，对召回范围内车辆的高压动力电池进行检测，如存在异常，则免费更换异常的电池模组，以消除安全隐患。在召回措施实施之前，建议用户将充电电量限制在80%以内。
二、捷豹I-PACE召回。捷豹路虎（中国）投资有限公司决定自即日起，召回2018年6月21日至2018年10月2日期间生产的部分进口2019款捷豹I-PACE纯电汽车，共计113辆。
本次召回当然捷豹I-PACE部分车辆的动力电池由于制造原因，可能造成电芯内部短路，引发热过载。极端情况下可能导致动力电池起火，存在安全隐患。
捷豹路虎（中国）投资有限公司将为召回范围内车辆免费更换动力电池包，或进行车辆回购，以消除安全隐患。两种方案用户可选择其一，车辆回购自即日起实施，更换动力电池包预计2024年11月1日起实施。
也就是说保时捷taycan和捷豹I-PACE都是因为动力电池质量、安全性问题而被召回，那么这两款车的电池供应商是谁？
这么多问题的动力电池应该不是中国电池厂商供应的吧？根据相关资料显示，保时捷Taycan和捷豹I-PACE是同一个超级不给力的电池供应商——LG化学，而搭载了LG化学电池捷豹I-PACE在大洋彼岸的美国存在的问题更多。
2022年夏天，一位美国车主的2019年款I-Pace在佛罗里达的家中充电时起火；2023年4月，美国加州一位车主的捷豹I-Pace在行驶过程中突然断电无法行驶，将其困在马路中间。值得注意的是，该车在2021年就更换过一次电池包。